Eric Wilfrid Saint-Martin
France
2m
ACTIA GROUP : RÉSULTATS DU 1 ER SEMESTRE 2025 Pour ce 1 er semestre 2025, le chiffre d'affaires d'ACTIA Group s'établit à 266,4 M€, en retrait de -4,7 %, principalement en raison du ralentissement anticipé de la division Mobility (-9,6 %). Les autres divisions du Groupe confirment leur dynamique de croissance des ventes : +16,4 % pour Aerospace, +30,3 % pour Energy et +2,8 % pour Engineering Services, illustrant la pertinence de la stratégie de diversification mise en œuvre depuis plusieurs années. L'EBITDA du 1 er semestre 2025 est de 11,5 M€, soit une marge d'EBITDA de 4,3 %. L'évolution reflète notamment un effet de base défavorable, lié aux opérations non récurrentes du 1 er semestre 2024, ainsi que les efforts du Groupe pour adapter son outil industriel en France et à l'international dans un contexte accru de compétitivité et de transformation de ses marchés. Ces évolutions, largement financées par les efforts pour réduire le BFR, s'inscrivent dans une logique de performance durable et de dialogue social, avec l'objectif de sécuriser les conditions de la montée en charge future, due aux succès commerciaux engrangés, le tout en ligne avec la feuille de route stratégique du Groupe. Dans un environnement économique qui reste perturbé à l'échelle mondiale, le Groupe confirme son objectif de stabilisation du chiffre d'affaires annuel 2025 autour du niveau de 2024. Dans le contexte économique et géopolitique actuel, ACTIA Group reste prudent quant à la dynamique de sa division Mobility. La poursuite de la croissance des 3 autres divisions (Aerospace, Energy et Engineering Services) devrait néanmoins permettre de stabiliser le chiffre d'affaires 2025 au niveau de celui de 2024, soit environ 535 M€. En conclusion, Actia group a des comptes solides malgré le crash des ventes automobiles dues aux mauvais choix de la commission européenne. Les choix qui sont fait, sont pertinents. C'est une entreprise bien dirigée avec comme actionnaires principaux les fondateurs eux mêmes, ce qui en fait une entreprise familiale internationale. Entreprise largement sous évaluée qui plairait bien à Graham. Elle a baissé en bourse à cause d'un mauvais 1er semestre dû à sa division mobility (auto, camion etc..), par contre, bonne dynamique concernant les 3 autres divisions. Personnellement, je pense que c'est une opportunité. Translate
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