$SRAIL.ZU (Stadler Rail AG) En mai 2022, l'entreprise "STADLER Rail AG" avait conclu un contrat de CHF 2 milliards avec les CFF (Chemins de Fer Fédéraux Suisses), la compagnie suisse du transport sur rail.
Des sources provenant de l'interne des CFF font état de la possible renationalisation du secteur Cargo (transport de marchandises).
Pour celles et ceux qui prennent le train en marche maintenant, voici un petit résumé de l'histoire des CFF :
1. Les CFF voient le jour en 1902 par le regroupement et la nationalisation de plusieures petites compagnies ferroviaires privées, afin de former la plus grande compagnie ferroviaire de Suisse.
2. Entre 1999 et 2000, une modification majeure intervient au sein des CFF avec la privatisation (dénationalisation) du secteur Cargo de l'entreprise. Pour être précis, le secteur Cargo devient CFF Cargo SA, soit une entreprise privée de droit public. En effet, le gouvernement restant l'actionnaire majoritaire de ladite entreprise. En privatisant le secteur du transport de marchandise, les CFF ouvrent donc celui-ci à la concurrence. Le secteur voyageur (transport de passagers) reste cependant nationalisé.
3. Suite à la privatisation de CFF Cargo, les résultats ont alterné entre le bon et le mauvais. Plusieurs plans de restructurations ont été mis en place afin de dégager des bénéfice, mais avec, pour conséquences, une diminution du nombre d'employés au fil des ans.
4. Ces dernières années, CFF Cargo présente de mauvais chiffres qui résultent de plusieurs causes, les principales étant: a) un manque de personnel et des difficultés dans le recrutement diminuant ainsi la possibilité de faire appel à des remplaçants lorsque des employés sont absents pour diverses causes et, par conséquent, provoquant une baisse de la réactivité en cas d'urgence causant retards et annulations; b) un manque d'attrait du transport de marchandises par rails; c) une concurrence plus féroce qu'escomptée; d) les diverses crises dont celles liées au Covid et à la pénurie d'énergie.
5. Face au déficit croissant, la solution envisagée serait donc de renationaliser les CFF Cargo afin que l'Etat puisse éponger les déficits, mais surtout, par le bais d'investissements, revitaliser le secteur et donc redevenir compétitif. Ledit projet est sur les rails et pourrait aboutir dans le courant de l'année 2023.
Quel rapport avec "STADLER Rail AG"? ==> La renationalisation de CFF Cargo et les possibles futurs investissements de l'Etat dans le secteur pourraient déboucher à un appel d'offres afin de commander du nouveau matériel ferroviaire. Une choses qui apparait difficilement envisageable aujourd'hui vu les résultats médiocres de "CFF Cargo SA". Vu que le dernier appel d'offres de ce type a été remporté par "STADLER Rail AG", il n'est pas impossible que cette situation puisse représenter une belle opportunité.
Affaire à suivre donc :-) ... Show More Translate
