Eugenio Catone @CatoneEugenio: "Nei mesi precedenti avevo menzionato..."

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Nei mesi precedenti avevo menzionato la mia volontà di aumentare la liquidità ed in effetti è stato così. Ad ogni modo, il fatto che io stia predilegendo un approccio più "risk off" non significa che eviterò qualsiasi investimento, semplicemente i miei criteri di investimento saranno più stringenti. Ieri ho incrementato la mia posizione in $RACE (Ferrari NV) $RACE.MI , una società che reputo sia stata troppo punita dal mercato. Lontana di oltre il 40% dal massimo storico, francamente non capisco tutto questo pessimismo. Il mese scorso il management ha pubblicato una guidance per il 2030 un pò sottotono, e su questa notizia un crollo era inebitabile e giustificato. Tuttavia, nel corso delle settimane seguenti, il crollo è proseguito fino a portare i multipli di Ferrari allo stesso livello di marzo 2020. Eppure, la società da allora è migliorata molto. Come potete vedere dall'immagine, sia il margine operativo che il reddito operativo hanno seguito un trend in costante crescita. Come può una società che vende auto mostrare dei risultati così solidi? E' semplice, perché Ferrari non vende auto, ma l'appartenenza ad un determinato status sociale. Il mercato è preoccupato che la Ferrari Elettrica sarà una delusione, ma non credo che sarà così. Chi acquista una Ferrari lo fa aldilà delle prestazioni dell'auto stessa. Un pò come chi compra una Birkin di $30,000: non è per il materiale della borsa. E comunque sia, ho i miei dubbi che la Ferrari Elettrica sia una delusione totale, ed anche se lo fosse, le auto elettriche dovrebbero rappresentare solo il 20% delle vendite nel 2030. Insomma, credo si stia andando un pò troppo oltre con il pessimismo, ma potrei essere vittima di home bias dopotutto. In caso di ulteriore crollo di un 15-20%, è molto probabile che continuerò a comprare. Per quanto mi riguarda il brand Ferrari è tutt'altro che finito. Infine, per coloro che si preoccupano delle tariffe US, non credo che tutto ciò possa avere un peso per i clienti di Ferrari. Se puoi permetterti una macchina da $500,000, allora puoi permetterti anche una di $600,000. $TIT.MI (Telecom Italia S.p.A.) $STLAM.MI (Stellantis NV) $ISP.MI (Intesa Sanpaolo Group) Translate

Not investment advice. The author may have financial interests in the mentioned instruments.